Aeroport del Prat

De WikiPrat
La revisió el 17:31, 25 gen 2011 per Frange (discussió | contribucions) (Galeria d'imatges)
Jump to navigation Jump to search

Plantilla:Aeroport Plantilla:Coor title dms L'Aeroport Internacional de Barcelona - El Prat de Llobregat és l'aeroport que dóna servei a Barcelona. Té el codi d'aeroport de IATA: BCN, i el codi OACI: LEBL. L'aeroport de Barcelona, que l'any 2006 va incrementar el seu trànsit de passatgers en un 10'5%, és el cinquè del món que més va créixer. En aquest rànquing només s'ha vist superat pels aeròdroms de tres ciutats xineses i un d'Orient Mitjà.

Es troba situat a 10 km. al sud-oest de Barcelona, en el municipi del Prat de Llobregat, a 6 m sobre el nivell del mar. És el segon aeroport més gran d'Espanya, el primer de Catalunya i de la costa mediterrània, el vuitè amb més tràfic de passatgers d'Europa i el 35è del món, segons estadístiques de l'any 2007. El 2005 varen utilitzar aquest aeroport 27.131.448 de passatgers, i es van realitzar 307.798 operacions. L'any 2006 foren 30.008.152 passatgers i 327.636 operacions. I al 2007: 32.898.249 passatgers i 352.489 operacions. Durant l'any 2008 la competència del tren d'alta velocitat en el trajecte Barcelona-Madrid així com l'impacte de la crisi econòmica dugueren l'aeroport a disminuir el trànsit de passatgers per primera des de l'any 1993.

Al Prat operen un gran nombre de vols domèstics, principalment de les companyies Iberia i Spanair, i també una gran quantitat de vols internacionals i alguns d'intercontinentals. A més a més, en els últims anys s'ha convertit en una destinació important de moltes aerolínies de baix cost.

L'aeroport té 3 zones d'enlairament i aterratge obtenint d'aquesta manera un total de 3 pistes en servei, dues d'elles en paral·lel anomenades 07L/25R y 07R/25L (aquesta última inaugurada el 2004), i una tercera creuada, la 02/20. A més, disposa de tres terminals A, B i C, amb 114 mostradors de facturació, i 24 fíngers o pasarel·les d'embarcament i unes 80-90 posicions de pàrquing en remot (és a dir, per accedir a l'avió cal utilitzar una jardinera o autobús).

La flota d'avions que opera normalment són els de classe C (A320, B737, etc.) ja que, malauradament, no té gaires connexions intercontinentals directes, a causa del fet que les aerolínies de xarxa espanyoles (Iberia principalment i Air Europa) no aposten per aquest aeroport. Els únics vols intercontinentals regulars directes que hi ha son: Buenos Aires (Aerolíneas Argentinas), Nova York (3, American Airlines, Delta Airlines i Continental Airlines), Atlanta (Delta Airlines), Filadèlfia (US Airways), Singapur (Singapore Airlines, amb escala tècnica a Milà Malpensa), Bogotà (Avianca) i Ciutat de Mèxic (Aeroméxico). (Actualitzat a maig 2008).

L'aeroport del Prat és accessible amb Renfe Operadora per la línia de Rodalies, des del centre de Barcelona (Estació Aeroport), amb una línia directa d'autobusos anomenada Aerobús, amb diverses línies d'autobusos públics: 46 (des de BCN), L77 (des de Sant Boi), N17 (nocturn des de BCN, cada 20 min.); i per un servei permanent de taxi.

Actualment l'aeroport està en ple procés d'ampliació, amb la construcció d'una nova terminal, que està previst inaugurar el 16 de Juny de 2009, situada entre l'antiga pista transversal, i la nova pista paral·lela. També s'estan realitzant altres actuacions com la construcció de nous accessos per carretera i per tren, l'arribada de la futura línia 9 del metro, l'ampliació de les places d'aparcament, així com la urbanització de més de 300 hectàrees com a zona de serveis per al desenvolupament comercial i industrial de l'aeroport.

L'aeroport és la base de l'aerolínia de baix cost Clickair i de l'aerolínia de nova generació Vueling Airlines, així com la segona base d'Iberia en el país. Està obert només a vols instrumentals, estan prohibits els vols VFR (Vol en regles visuals), excepte els vols VFR sanitaris, d'emergències i d'estat.

El 22 de març de 2007, més de 130 entitats donen suport en un acte reivindicatiu a l'Aula Magna del IESE per un aeroport transoceànic i amb gestió individualitzada.

Terminals

Fins l'any 2009 l'aeroport del Prat va estar compost per tres terminals anomenades terminals A, B i C. Les tres es troben en tres edificis annexos i la terminal B és la més antiga de totes, mentre que les terminals A i C foren construïdes entre el 1988 i el 1991, alhora que la terminal B era reformada, per augmentar la capacitat de l'aeroport per l'arribada dels Jocs Olímpics d'estiu de 1992 a Barcelona.

Posteriorment AENA va posar en marxa el Pla de Barcelona per dur a terme una sèrie d'actuacions per tornar augmentar la capacitat de l'aerport que havia experimentat un fort crèixement del nombre de passatgers en els últims anys. Per aquesta raó es va construir una nova terminal al sud de les anteriors entre l'antiga pista transerval i la nova pista paral·lela. La nova terminal, anomenada terminal 1, es va inaugurar el 16 de juny de 2009 i les terminals A, B i C passaren a anomenar-se terminal 2 i cada sector utilitza la lletra de l'antiga nomenclatura: 2A, 2B i 2C.

Actualment la majoria de les companyies de l'aeroport s'han traslladat de la terminal 2 a la terminal 1, cosa que s'aprofita per reformar la terminal 2, també sota el marc del Pla de Barcelona. A més també hi ha un projecte de construcció d'una terminal satèl·lit de la T1.

T1

La terminal 1 (T1) es va inaugurar el 16 de juny i el dia 17 del 2009 es posa en funcionament amb un vol a Madrid.

Estadístiques

Evolució Passatgers
Any Passatgers % Any Passatgers %
1963 1.000.000 - 1999 17.421.938 +7,6
1977 5.000.000 - 2000 19.809.567 +13,8
1990 9.205.000 - 2001 20.745.536 +4,7
1991 9.145.000 -0,7 2002 21.348.211 +2,9
1992 10.196.000 +11,5 2003 22.752.667 +6,6
1993 9.999.000 -2,0 2004 24.558.138 +7,9
1994 10.647.285 +6,5 2005 27.152.745 +10,6
1995 11.727.814 +10,1 2006 30.008.152 +10,5
1996 13.434.679 +14,6 2007 32.898.249 +9,6
1997 15.065.724 +12,1 2008 30.208.134 -8,2
1998 16.194.805 +7,3 2009

Font: Aeroport de Barcelona, AENA.

Evolució Operacions
Any Operacions %
1999 233.609 -
2000 255.913 +9,5
2001 273.119 +6,3
2002 271.023 -0,8
2003 282.021 +4,1
2004 291.369 +3,3
2005 307.798 +5,6
2006 327.636 +6,4
2007 352.501 +7,6
2008 321.491 -8.8
2009
Evolució Càrrega
Any Tm. %
1999 88.217 -
2000 88.269 +2,4
2001 81.882 -7,8
2002 75.905 -7,3
2003 70.118 -7,6
2004 84.985 +21,2
2005 90.446 +6,4
2006 93.404 +3,3
2007 96.770 +3,6
2008 104.329 +7,7
2009
Fitxer:Barcelona Airport Progression(1963-2006).PNG
Gràfic amb l'evolució de passatgers de l'Aeroport.
Principals línies aèries per nombre de passatgers
Línia aèria 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Iberia Airlines 8.416.024 9.594.763 9.606.867 9.047.358 9.284.036 9.504.150 9.589.497 9.117.380 6.492.493 2.755.993
Spanair 1.478.399 1.580.340 1.886.626 2.119.401 2.392.384 2.567.024 3.266.038 3.931.719 4.243.633 4.135.114
Clickair 198.890 3.279.656 4.848.846
Vueling Airlines 259.450 1.332.648 2.144.034 3.082.612 3.043.020
Air Europa 1.001.022 1.209.414 1.404.409 1.473.937 1.592.004 2.003.872 2.176.306 2.298.330 2.360.183 2.146.164
easyJet 349.566 450.596 539.010 840.735 1.258.581 1.384.690 1.327.399 1.411.681 1.593.412 1.814.239
Lufthansa 666.338 761.878 812.512 806.797 814.853 898.646 949.697 1.082.965 1.117.922 1.156.982
Air Nostrum 440.042 576.021 670.701 758.434 753.067 781.459 898.164 1.044.913 1.110.548 915.234
Air France 514.218 626.742 698.528 777.939 738.129 749.833 766.343 830.618 846.093 866.636
British Airways 617.489 600.587 640.809 674.314 617.579 638.243 631.600 645.264 658.824 673.595
KLM 294.285 339.656 396.474 462.635 483.764 529.751 551.011 544.814 583.203 607.506
Alitalia 470.058 483.521 466.937 484.239 479.301 434.813 505.528 574.569 565.145 394.515
Swiss International Air Lines 48.256 317.852 292.780 382.067 420.524 498.726 551.165
airberlin 626 23.166 190.902 330.376 434.358 450.442 465.128 472.060
TAP Portugal 175.162 203.431 190.051 210.249 231.578 245.447 256.984 275.707 308.861 390.294
transavia.com 96.953 145.644 260.100 328.263 313.577 291.054 292.350 287.149 280.254 270.937
easyJet Switzerland 28.506 130.534 143.792 143.017 164.333 187.672 230.894 275.193 269.375 279.472
Sterling Airlines 1.213 39.064 69.475 85.390 88.562 214.452 227.189 251.444
Delta Air Lines 117.236 141.781 120.003 126.297 118.644 159.736 155.917 178.331 204.833 241.816
Brussels Airlines 70.257 41.591 7.162 202.480 241.331


Aerolínies i destinacions

Terminal 1

Aerolínia Destinació
Adria Airways Ljubljana [de temporada]
Aegean Airlines Atenes
Aeroflot Moscou-Sheremetyevo
Aerolineas Argentinas Buenos Aires-Ezeiza
Aeroméxico Ciutat de Mèxic
Air Algérie Alger
airBaltic Riga
Air Canada Montréal-Trudeau [de temporada; comença el 5 Juny], Toronto-Pearson [de temporada; comença el 4 Juny]
Air Europa Eivissa, Fuerteventura [de temporada], Gran Canària, Lanzarote, La Palma [de temporada], Madrid, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife-Nord, Tenerife-Sud, Tunis
Air France Paris-Charles de Gaulle
Air France operat per Brit Air Lió, Paris-Orly
Air France operat per Régional Bordeus, Nantes
Alitalia Milà-Linate, Roma-Fiumicino
American Airlines Nova York-JFK
Arkia Israel Airlines Tel Aviv
Atlas Blue Marrakech, Tanger
Austrian Airlines Viena
Austrian Airlines operat per Austrian Arrows Viena
Avianca Bogotá
Blue1 Hèlsinki
British Airways Londres-Heathrow
British Airways operat per BA CityFlyer Londres-City [de temporada]
Brussels Airlines Brussel·les
City Airline Göteborg-Landvetter [comença el 1 Abril]
Continental Airlines Newark
Croatia Airlines Zagreb [de temporada]
Czech Airlines Praga
Delta Air Lines Atlanta, Nova York-JFK
Egyptair El Caire, Luxor
El Al Tel Aviv
Estonian Air Tallinn [de temporada]
Finnair Hèlsinki
Iberia Madrid
Iberia operat per Air Nostrum Albacete, Almeria, Asturias, Badajoz, Bolònia, Burgos, Ciudad Real, Corfu [de temporada], Lleó, Marsella, Múrcia, Nantes, Niça, Olbia-Costa Smeralda [de temporada], Pamplona, Salamanca, Sant Sebastià, Santander, Tànger [de temporada], Torí, València, Valladolid
KLM Amsterdam
LOT Polish Airlines Varsòvia
Lufthansa Düsseldorf, Frankfurt, Milà-Malpensa, Munic
Lufthansa Regional operat per Lufthansa CityLine Düsseldorf, Munic, Stuttgart
Royal Air Maroc Casablanca, Tanger
Royal Jordanian Amman
Scandinavian Airlines Copenhague, Oslo, Estocolm-Arlanda
Singapore Airlines Singapur
Spanair La Corunya, Alger, Alacant, Astúries, Banjul, Bilbao, Copenague, Eivissa, Fuerteventura [de temporada], Granada, Gran Canària, Jerez de la Frontera, Lanzarote, Madrid, Màlaga, Menorca, Munic, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Estocolm-Arlanda, Tenerife Nord, Tenerife Sud, València, Vigo
Sun d'Or International Airlines Tel Aviv
Swiss International Air Lines Basilea/Mulhouse, Ginebra, Zuric
Swiss International Air Lines operat per Swiss European Airlines Basilea/Mulhouse
TAP Portugal Lisboa
TAP Portugal operat per Portugalia Lisboa, Porto
TAROM Bucarest-Otopeni
Tunisair Túnis, Monastir [de temporada]
Turkish Airlines Istambul-Atatürk
Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil, Lviv [de temporada]
US Airways Filadèlfia) [de temporada]
Vueling Airlines Alacant, Amsterdam, Asturies, Atenes, Bilbao, Brussel·les, Bucarest-Otopeni, Budapest, Casablanca, Dubrovnik [de temporada], Eivissa, Gran Canària, Granada, Jerez de la Frontera, La Corunya, Lisboa, Madrid-Barajas, Màlaga, Malta, Marrakech, Menorca, Milà-Malpensa, Moscou-Domodedovo [de temporada], Nàpols, Niça, Palerm, Palma de Mallorca, París-Orly, Pisa, Praga, Roma-Fiumicino, Santiago de Compostel·la, Sevilla, San Petersburg, Tenerife Nord, Venècia, Verona, Viena, Vigo, Varsòvia

Terminal 2A

Viatgers esperant el seu vol a la terminal 2 del Prat
Aerolínia Destinació
Aer Lingus Belfast-International [torna el 23 de Març], Cork, Dublín
Air Arabia Maroc Casablanca
Air Slovakia Bratislava
Andalus Linias Aereas Almeria, Nador, Tànger
Bulgaria Air Sofia
Germanwings Colònia/Bonn, Stuttgart
Iceland Express Reykjavik-Keflavik [de temporada]
Icelandair Reykjavik-Keflavik [de temporada]
Jet2.com Leeds/Bradford
Jet4you Casablanca, Nador, Tanger
Meridiana Florència
Niki Airlines Viena [comença el 26 Març]
Norwegian Air Shuttle Bergen [comença el 28 Març], Copenhague, Oslo-Gardermo, Estocolm-Arlanda
Pakistan International Airlines Islamabad, Karachi, Lahore
Smart Wings Praga [torna el 2 Abril]
Transaero Moscou-Domodedovo, Sant Petersburg
transavia.com Amsterdam, Copenhague, Rotterdam [estiu 2010]
VIM Airlines Moscou-Domodedovo
Wizz Air Bucarest-Băneasa, Budapest, Cluj-Napoca, Katowice, Praga, Sofia, Timisoara, Varsòvia [comença el 29 Març]

Terminal 2B

Terminal 2B, on es veu el mural fet per Joan Miró i els ceramistes, Josep Llorens i Artigas i el seu fill, Joan Gardy Artigas els anys 1960-70.
Aerolínia Destinació
Air Berlin Berlin-Tegel, Düsseldorf, Hamburg, Palma de Mallorca
Air Transat Montréal, Toronto-Pearson, Vancouver [tots de temporada]
Blue Air Bucarest-Bǎneasa
bmibaby Birmingham [de temporada], Cardiff [de temporada], East Midlands [de teporada; comença el 28 Març], Manchester [de temporada]
Cimber Sterling Copenhague
Luxair Luxemburg
Monarch Airlines Manchester
Rossiya Sant Petersburg [de temporada]
Wind Jet Catània [de temporada]


Terminal 2C

Aerolínia Destinació
easyJet Belfast-International, Berlin-Schönefeld, Bristol, Doncaster-Sheffield [comença el 19 Abril], Dortmund, East Midlands [finalitza el 5 de gener], Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Londres-Stansted, Lió, Milà-Malpensa, Newcastle, Paris-Charles de Gaulle
easyJet operat per easyJet Switzerland Basilea/Mulhouse, Ginebra


Aerolínies xàrter

Aerolínies que van operar a/des de l'aeroport del Prat a l'estiu de 2007

Aerolínies de càrrega

Galeria d'imatges

Enllaços externs

Referències

Plantilla:Viquinotícies Plantilla:Viquinotícies